はやし高正

24日午前10時から私の一般質問ですが、正直、悩んでいます。ラ・フォーレ庄原に関してはほぼ固まっていますが、JR芸備線については、これはという妙案もなく、どんな質問になるのか未だに未定です。

月曜日に三次市議会の増田議員の一般質問を傍聴に行ったことで悩みが深くなりました。何故、三江線が廃線となったのか、考えれば考える程、謎は深まります。まるで人身御供だったのではと思えてきました。そして次なる展開はと考えると・・・怖くなります。実は、既に備後庄原駅と広島駅は繋がっていないのです。ここから先は24日に傍聴においでください。

私は以前、富山市の交通体系について研修に行きましたが、「まちづくり」という観点からの交通体系整備でした。富山駅に市民が集える広場（マルシェ）を作り、路面電車(LRT)が乗り入れることで賑わいを創出し、路面沿線に住宅を整備することでコンパクトシティー化して住民の利便性（暮らしやす屋）を高めるというものでした。

住民は郊外に住む選択をすれば郊外に、街なかを選択すれば街なかにということを可能としており面白い取組と思います。住宅団地開発は、バス路線か自家用車による移動が前提ですが、富山市の例や岩手県紫波町の例では、鉄路が重要な位置を占めています。紫波町では、パークアンドライドは鉄路とセットとなっていました。

富山市はLRTだけでなく、バスも富山駅を起点としており、公共交通のお手本とも言えます。新広島駅ビルへの広電電鉄の乗り入れも予定されていますが、バスはどんな感じになるのでしょう。庄原駅前再開発で器はできましたが、残念ながら「まちづくり」という観点が・・・あったのかな？

今日は國利議員と三次市議会の一般質問を傍聴に行ってきました。実は、増田議員が「JR芸備線・福塩線及び三江線代替交通について」質問するので、私もJR芸備線について通告しており、三次市の現状を聞かせて貰う絶好のチャンスでした。

私が高校時代（50年前）、汽車通であったことは何度もブログに書いていますが、同級生の中でも上下・吉舎方面からは福塩線で、作木・羽須美方面からは三江南線（全線開通していなかった）で通学していました。当然、白木・向原・甲田方面からは芸備線でしたので、いつもではありませんが、時間調整が必要な時には三次駅まで同級生たちと歩いていました。

ですから、芸備線・福塩線・三江線と聞けば、懐かしい。今日の増田議員の質問の意図は、三江線が廃線となった後の現在の状況を皆さんに知って貰いたかったのだと思います。「乗って残す」ということを本気で考えなければ、鉄路は残らないと言えます。三江線廃線後は代替交通14路線だったそうですが、今は10路線となり厳しい状況となっています。

本来は2023年3月までの廃止代替バスですが、26年度まで延長する予定だそうですが、三次と江津は1本の線ではないのです。結論から言うと、鉄路に乗らない人はバスにも乗らないのです。本日の執行者答弁で本気度を感じたのは、市職員の出張にはJR利用を最優先するというものでした。更に、商工会議所にも企業の出張はJR最優先でお願いしているそうです。

そして、「バス＆レールどっちも割きっぷ」の活用を呼び掛けるとの答弁もありました。庄原市は広島広域都市圏に入っていないのか、入れて貰えないのかな？どうも置いてけ堀みたいですね。

昨日は2ヵ月に1回の勉強会でした。今回で2回目の参加だったのですが、50年振りに論語をやりました。まさかこの年で論語をやることになろうとは、人生って分からんもんです。

先生は京都から来られるのですが、全国の中小企業経営者を対象とした勉強会を全国各地で開かれている方です。このご縁の糸を紡いで下さったのは、ウィー東城の佐藤さんですが、彼は20年前から先生の指導を受けておられるそうです。私がそのお話を伺った時、「東城でもそういった会が出来ればいいですね」ってお願いした経緯もあり、ついて行くのに必死です。

昨日は18名くらいの参加者だったと思いますが、Facebookで開催のお知らせがあるだけで、出欠はありません。何を勉強しているのかと問われれば、「人間とは何か」、「人はどうあるべきか」、「人はどう振舞うべきか」ということ等を、色々な角度から考察を加えながら明らかにしていくのです。明らかと言うよりも、自己を見つめ直すという感じですかね。

何故「論語」なのかは今のところ分からないのですが、もう少し続ければ何かが見えてくると思います。冒頭にも書きましたが、50年前の高校時代、古典の授業は最悪でした。中谷先生という非常に熱心な先生だったのですが、まるでやる気のない生徒で、先生にはご迷惑をかけたことを今では反省しています。あの時に・・・・

私の友人のAさんが、「古希になったが物忘れがひどい」と良くブログに書く様になりました。携帯を忘れて出発したとか、財布を忘れたとか、眼鏡をかけていながら探したとかですが、近頃、私も同じ様に物忘れがひどくなってきています。

昨日は眼鏡を外してどこかに置いたのでしょうが、眼鏡がないと探し回りました。大切な書類をどこに置いたのか分からなくなり、ゴミ箱までひっくり返して探していたら、他の書類の間にありました。昨夜、作業台の所へ行き、「何しにここに来た？」となり、引き返したら、「そうだ、ボンドを取りにいったのだ」と思い出しました。

これまでもそんな物忘れはあったのですが、頻度が高くなってきている様に感じます。私は記憶力には自信があったのですが、情けない限りです。こう書きながら、物をどこに片づけたか思い出せないことも多くなりました。そこで考えたのが、「見える化」です。透明なケースやボックスに入れることでインデックスは必要なくなります。

人との約束を忘れることは信用問題になりますので、手帳は絶えず持って歩いています。そして、予定が入れば直ぐに手帳に記入します。更に、スマホの予定アプリに入力しすることで、パソコンと同期してブログのスケジュールも書き換えられます。問題は、チェックを怠った時です。絶対に忘れていけない予定は、私の部屋のホワイトボードに書くことにしています。

皆さん、「物忘れ」は、どうですか？

昨日から中国地方は梅雨入りしたそうですが、平年より8日遅いとか。梅雨はジメジメして鬱陶しいので正直嫌です。ただ、温暖化の影響からか、雨が降り続くという梅雨ではなくなってきているように感じますが、ゲリラ豪雨はお断りです。

溜池の水位が回復してきていますが、水が溜まり過ぎるのも困ったもので、お天気と駆け引きしながら水位調整しています。と書けば私がしている様に思われるでしょうが、仲間のFさんが水番をしてくれているので助かっています。本来なら、水利組合の代表の私がすべきことなんですが、彼に甘えています。

ゲリラ豪雨と書きましたが、溜池に水を引き入れる受け溝というのがあるのですが、この溝が山から流れ出た土砂で埋まることがあります。埋まるとどうなるか？池に水が溜まらなくなり、田圃が干上がります。昨年のゲリラ豪雨で埋まってしまった箇所を4月末に農家総出で土砂を撤去しましたが、米価は安いけど、水路や溜池の維持管理費用は増えるばかりです。

環境譲与税の使途に農業分野は無かったと思いますが、将来的には環境税となるのですから自然ダムの田圃の維持管理費用にも使える様にすべきと私は思います。つまり、山と田圃は一体的な維持管理がなされるべきで、これまでの災害をみれば分かります。これから梅雨本番となっていくのでしょうが、災害復旧した個所がまたも災害ということもあります。

私が書いたことは溜池の水を使って農業をされている方々には、「よ～く分かる」という内容だと思います。水路の維持管理ができなくなり稲作を諦めた農家も結構あると聞いています。つまり、ひとたび農業を止めれば、復活することはほぼ不可能といえます。