広島県庄原市 市議会議員 はやし高正

正に想像を超えた暑さが全世界を襲っています。地球温暖化の影響は当然ですが、他の要素も加わり温暖化というよりも熱波が襲ってきています。全世界が命の危機に直面しようとしています。

いつまで続くのか分からない猛烈な暑さですが、これ以上温度が上がればエアコンの室外機が動かなくなる可能性がでてきます。規格では、外気温43℃までは大丈夫な様に設計されているそうです。当たり前のエアコンが動かなくなると、待っているのは地獄模様です。

縁起でもないことは書きたくありませんが、紛争地では外気温の上昇で死者がでていると想像されます。今日は午後から広島県市議会議長会「北部ブロック議員研修会」を開催しますが、県立広島大学庄原キャンパスの植物実験棟の見学があります。中に入れないので外からの見学ですが、熱中症に気をつけましょう。

農作物もこの暑さで生育に影響がでてきており非常な高値になっています。私も水分補給が過ぎてお腹の調子がイマイチです。そんな中、我家の高齢者（101歳）は元気で今日もデイサービスに行きました。食事も普段通り、睡眠も十分に取っていることが元気の源だと思います。

それにしても国連の事務総長が談話を発表しようが、この暑さに対抗する術はありません。取りあえず、外には出来るだけ出ない様にしましょう。

昨日は初めて板橋町のカレー屋の駐車場から街頭宣伝活動を行いました。思いの外、多くの自動車が通行しており、話す側からすると街宣しているという気分になるので高揚ある街宣となりました。

街宣の様子は後日YouTube録画をアップしますので暫くお待ちいただきたいと思いますが、昨日は、「市議会議員になろうよ」という内容の街宣を4名で行いました。来年4月には、市議会議員選挙と市長選挙が予定されていますが、動きは非常に低調の様に感じられます。

私の場合は1年前からこつこつ動いていましたので、何の動きもない雰囲気は不気味ですね。私はこれまで5回の市議会議員選挙を戦ってきていますが、やはり一番最初が一番印象にのこっている選挙です。まあ、2回目は最下位当選でしたが、これには理由がありましたので、何てことありませんでしたけど。

私も来年で70歳となりますが、5期20年の議員生活ということを考えると、肉体的にも精神的にも限界と感じます。吉田拓郎のイメージの詩ではありませんが、「古い船には新しい水夫が乗り込んで行くだろう」。ということを街宣では言いませんでしたが、新しい人たちがまちづくりに参加すべきと！

ジョイフルでの街宣は人通りが多くてやる気になります。山の中でたった一人で街宣をしてきなさいと言われたら悩むでしょうが、ジョイフルでならいつでもやれる気がします。ただ、話す内容を変える必要があるので、その点が問題ではあります。

さあみなさん！市議会議員選挙に立候補しましょう！市議会議員になりましょう！地域政党きずな庄原は、皆さんを全力サポートします。

昨日のブログの続きです。昨日はタクシー事業者への聞き取り調査の内容でしたが、本日は、困っているであろう各種団体への聞き取り調査について個人的考察を加えながら書かせていただきます。

先ずは、庄原消防署に行き、「夜間タクシーが無くなったけど、救急車がタクシー代わりに使われていることはありますか」と投げかけましたが、「そんなことはありません」との回答。次に気になっていたことで、「救急車を要請する際の基準は」と聞きました。「基準はありません」との回答。

そんな人たちが利用する電話があるそうで（庄原市は広島市の広域都市圏構想に加入していないので利用できない）、三次市民は悩んだら、「＃7119」とダイアルして専門家からのアドバイスを貰うそうです。同じ備北地区消防組合でありながら庄原市民が利用できないのはおかしいので、調査することにします。

次はラ・フォーレ庄原に調査に伺いましたが、夜間のタクシーが無くなったことで「困った」とは強く感じておられないみたいです。施設利用客の80％が自家用車であり、公共交通で来れれる人も殆どはバスだそうです。たまに庄原駅から夜間に電話がある時は、迎えに行くこともあるそうです。

次に庄原赤十字病院に伺いました。救急車の添乗で来られた方で、夜間タクシーがなくなり自力で帰れない方が月に1回あるかないかという程度だそうですが、親戚やご近所が協力して帰宅されるそうです。通院患者の80％以上が自家用車を使われているそうですが、その他はタクシー利用が主だそうです。

午後から西城市民病院に伺いお話を聞かせていただきましたが、任意団体「お帰り応援隊」が令和4年12月に有志8名で結成され、救急搬送の添乗者の帰宅支援を行っておられます。実績として、令和6年4月末までで3件の利用があったそうです。（西城はかなり以前から夜間タクシーはない）

最後に備北交通本社に伺いました。夜間タクシーが無くなったことでの影響はないとのことでした。公共交通について意見交換したのですが、運転手不足が深刻だとのことでした。土日祭日が休みでないことが多く、きつい仕事と捉えられているとのこと。

結論的には、公共交通問題等も最終的には、「まちづくり」だと思います。言葉は悪いですけど、「皆さん勝手にどうぞ」みたいに思えます。本当にこのままで良いと思いますか？まちは徐々に消えて無くなっていっています。音もなく。こんなことを書くようでは議員失格ですね。

調査特別委員会を立ち上げた「地域生活交通問題」ですが、私と坂本副議長、谷口議員の3名が、タクシー事業者が午後8時以降の営業を止めた、所謂、「タクシー問題」を重点的に調査・研究しています。

1回目の調査では、タクシー事業者を訪問して営業状況を聞かせていただきました。各事業者さんが異口同音におっしゃったことは、「運転手がいない」でした。確かに、年々、保有するタクシー台数は減っています。人口減少社会ですから、利用者が減るのは当然ですが、運転する人も減っているのです。

そして皆さんおっしゃるのは、タクシーは、「儲からない」、「赤字だ」です。しかし、3社とも学生等の送迎の委託を受けていることが経営に寄与しているのは間違いないと言われました。額面通りに受け取れば、タクシーの赤字部分を市の委託事業で補填しているという構図かと思われます。

タクシーを利用されている主な客層は、高齢者です。運転免許を持たない（返納した）高齢者の買い物や通院は主にタクシーが担っているのです。観光客の利用はと聞いても、「観光客が乗ることはない」と即答されました。学生と高齢者の送迎という少子高齢化社会の一つの縮図であるタクシー事業ともいえるかも？

夜間タクシーが無くなって本当に困っている人はどこにいるのだろうか？ということで7月29日には、庄原消防署、ラ・フォーレ庄原、庄原赤十字病院、西城市民病院、備北交通を訪問してお話をお聞きしました。内容は明日の心だ！ということで、明日のブログに書かせていただきます。

昨日は「被爆79周年原水爆禁止」非核平和行進北部コース庄原地区行進団結団式が庄原市役所前広場で開催され、8月6日の「広島原爆の日」が近づいてきたことを改めて実感しました。

私は母親が入市被爆していますので、所謂、被爆二世です。被爆した伯父さんや伯母さんの殆どは既に亡くなっていますが、生きているのは私の母親一人となりました。伯父さんの一人は被爆後直ぐに我家に運ばれて来て庄原で大やけどの治療をしたそうですが、赤チンを塗る程度だったみたいです。

一人の従姉は胎内被爆で生まれましたが今でも元気です。私が子どもの頃、広島市内の伯母さんの家に泊まりに行くと街には傷痍軍人さんが多くいましたし、火傷の傷跡も隠すことなく人々は行き交ったいました。私は昭和30年生まれですが、まだまだ戦後の貧しさから脱却できていませんでした。

ですから、私は8月6日は特別な日と思っています。また、父親は第二次世界大戦でシベリアに抑留され、何とか生き延びて帰国できましたが、その父親も戦争について語ることはありませんでした。戦争は何もかも破壊してしまいます。今でも世界各地で戦争が起きているとは、本当に理解できません。

私も来年で70歳となりますので、残された命は大切に使いたいと思っています。生かされている命ですから。